dr Katarzyna MUSZY\u0143SKA – Uniwersytet Morski w Gdyni, Dzia\u0142 Armatorski i Praktyk Morskich, ul. Morska 81-87, 81-225 Gdynia, Polska, e-mail: k.muszynska@au.umg.edu.pl
prof. dr hab. in\u017c. Piotr PRZYBY\u0141OWSKI – Uniwersytet Morski w Gdyni, Wydzia\u0142 Zarz\u0105dzania i Nauk o Jako\u015bci, ul. Morska 81-87, 81-225 Gdynia, Polska, e-mail: p.przybylowski@wznj.umg.edu.pl
dr Violetta SKRODZKA – Uniwersytet Morski w Gdyni, Wydzia\u0142 Zarz\u0105dzania i Nauk o Jako\u015bci, ul. Morska 81-87, 81-225 Gdynia, Polska, e-mail: v.skrodzka@wznj.umg.edu.pl<\/p>\n\n\n\n
Otrzymano 14.07.2024. Przyj\u0119to 26.07.2024<\/p>\n\n\n\n
Abstrakt<\/strong><\/p>\n\n\n\n Cel:<\/strong> Celem pracy by\u0142o zbudowanie katalogu czynno\u015bci, kt\u00f3re pozwol\u0105 na opracowanie rachunku koszt\u00f3w jako\u015bci dla statk\u00f3w szkoleniowych Uniwersytetu Morskiego w Gdyni (UMG) oraz zdefiniowanie i przygotowanie listy koszt\u00f3w jako\u015bci zgodnie z przyj\u0119tym modelem PAF (prevention cost, appraisal cost, failure cost). S\u0142owa kluczowe<\/strong><\/p>\n\n\n\n koszty jako\u015bci, eksploatacja statk\u00f3w szkoleniowych<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" dr Katarzyna MUSZY\u0143SKA – Uniwersytet Morski w Gdyni, Dzia\u0142 Armatorski i Praktyk Morskich, ul. Morska 81-87, 81-225 Gdynia, Polska, e-mail: k.muszynska@au.umg.edu.plprof. dr hab. in\u017c. Piotr PRZYBY\u0141OWSKI – Uniwersytet Morski w Gdyni, Wydzia\u0142 Zarz\u0105dzania i Nauk o Jako\u015bci, ul. Morska 81-87, 81-225 Gdynia, Polska, e-mail: p.przybylowski@wznj.umg.edu.pldr Violetta SKRODZKA – Uniwersytet Morski w Gdyni, Wydzia\u0142 Zarz\u0105dzania i […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[123],"tags":[],"class_list":["post-1420","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-zeszycie-4-2024-publikacja"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/problemyjakosci.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1420","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/problemyjakosci.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/problemyjakosci.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/problemyjakosci.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/problemyjakosci.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1420"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/problemyjakosci.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1420\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1421,"href":"https:\/\/problemyjakosci.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1420\/revisions\/1421"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/problemyjakosci.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1420"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/problemyjakosci.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1420"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/problemyjakosci.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1420"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Projekt badania\/metodyka badawcza\/koncepcja:<\/strong> W badaniach zastosowano podej\u015bcie triangulacyjne. W pracy wykorzystano studium przypadku, analiz\u0119 dost\u0119pnej dokumentacji, autorsk\u0105 procedur\u0119 wyodr\u0119bniania koszt\u00f3w dla rachunku koszt\u00f3w jako\u015bci na statkach szkoleniowych UMG oraz analiz\u0119 wska\u017anikow\u0105.
Wyniki\/wnioski: <\/strong>Opracowanie rachunku koszt\u00f3w jako\u015bci w obszarze eksploatacji statk\u00f3w szkolnych UMG mo\u017ce by\u0107 przydatnym i efektywnym narz\u0119dziem zarz\u0105dzania jako\u015bci\u0105 dla kierownictwa UMG. Prowadzenie rachunku koszt\u00f3w jako\u015bci pozwoli tak\u017ce na analiz\u0119 i wskazanie pozycji koszt\u00f3w, kt\u00f3re mo\u017cna obni\u017cy\u0107 lub zlikwidowa\u0107. Pozwala tak\u017ce okre\u015bli\u0107 przyczyny ich powstawania, co powinno pos\u0142u\u017cy\u0107 ich optymalizacji.
Ograniczenia:<\/strong> Metoda badawcza i dost\u0119pno\u015b\u0107 danych pozwalaj\u0105 na bran\u017cowe jej zastosowanie. Uzyskane wyniki odzwierciedlaj\u0105 uwarunkowania dla typowego przedsi\u0119biorstwa armatorskiego i nie daj\u0105 podstaw do daleko id\u0105cych uog\u00f3lnie\u0144.
Zastosowanie praktyczne:<\/strong> Zbudowany katalog czynno\u015bci oraz opracowana procedura szacowania koszt\u00f3w jako\u015bci mog\u0105 by\u0107 przydatne do prowadzenia pe\u0142nego rachunku koszt\u00f3w jako\u015bci. Zwi\u0119kszenie koszt\u00f3w oceny i kontroli powinno wp\u0142yn\u0105\u0107 na zmniejszenie koszt\u00f3w napraw, zakupu urz\u0105dze\u0144 i cz\u0119\u015bci spowodowanych awariami czy ich zu\u017cyciem.
Oryginalno\u015b\u0107\/warto\u015b\u0107 poznawcza: <\/strong>Wyniki bada\u0144 s\u0105 nowo\u015bci\u0105 w polskiej literaturze przedmiotu oraz stanowi\u0105 inspiracj\u0119 do wprowadzenia pe\u0142nego rachunku koszt\u00f3w jako\u015bci, pocz\u0105tkowo dla statk\u00f3w szkoleniowych, a docelowo dla ca\u0142ej Uczelni w ramach obowi\u0105zuj\u0105cego systemu ksi\u0119gowego.<\/p>\n\n\n\n